Нужен ли кассовый чек для учета в расходах ГСМ, купленных по безналичному расчету?

Comments

• Цитата: Так получилось, что у нас есть не все чеки, но есть талоны по безналу и путевые листы. Можем ли мы учесть списанный ГСМ в составе расходов для исчисления налога на прибыль?

  Добрый день! Талоны по безналу-это предполагаемый объем ГСМ, который Ваша организация оплатила и хочет отоварить на АЗС в любой период (месяц, квартал и т.д.)
  Количество фактически отоваренных подтверждается документами (чеками).
  Вы же списываете ГСМ согласно путевому листу и именно он будет основанием на списание: норма пробега умноженная на разницу показаний спидометра между выездом и въездом в гараж.
  Вы талоны выдаете каким образом?
• Цитата: Вы же списываете ГСМ согласно путевому листу и именно он будет основанием на списание: норма пробега умноженная на разницу показаний спидометра между выездом и въездом в гараж.Вы талоны выдаете каким образом?

  Да, мы так и списываем - по путевому листу.
  
  Талоны выдаем под роспись и фиксируем это в путевом.
  
  Из Вашего ответа я делаю вывод, что вообще не должна приходовать топливо по талонам? Только по отоваренным чекам?  Так что ли?
• Цитата: Из Вашего ответа я делаю вывод, что вообще не должна приходовать топливо по талонам? Только по отоваренным чекам? Так что ли?

  Добрый день! Конечно нужно приходовать талоны!! Это же поступление товара и наверняка к нему есть счет-фактура, которая попадает в книгу покупок!
  Сам по себе талон-это ТМЦ, которая подлежит учёту. А потраченный ГСМ-это топливо, которое машина "съела" за время движения. Талон может быть на 50л, а машина могла потратить 15л за один маршрут. В момент выдачи талона водителю-делайте документ расхода на МОЛ.
• Цитата: Добрый день! Конечно нужно приходовать талоны!! Это же поступление товара и наверняка к нему есть счет-фактура, которая попадает в книгу покупок!Сам по себе талон-это ТМЦ, которая подлежит учёту. А потраченный ГСМ-это топливо, которое машина "съела" за время движения. Талон может быть на 50л, а машина могла потратить 15л за один маршрут. В момент выдачи талона водителю-делайте документ расхода на МОЛ.

  Спасибо за ответ!
  Да, конечно на талоны мы получаем и счет-фактуру и  накладную.
  Правильно я поняла - приход по талонам - расход по путевым листам? Тогда чеки с заправки не  обязательны? За их отсутствие с меня  не снимут расходы?
• Цитата: Правильно я поняла - приход по талонам - расход по путевым листам? Тогда чеки с заправки не обязательны? За их отсутствие с меня не снимут расходы?

  В приходе вы получаете ТАЛОН!!! То есть ТМЦ
  А не ГСМ!!  В расходе вы этот талон отовариваете, то есть списываете ТМЦ на МОЛ.
  По путевому листу приходуете столько топлива, на сколько в конкретной поездке МОЛ заправился-вот это уже ГСМ (поэтому чеки и желательны) и списываете столько, сколько вышло по коэффициенту.
  У вас всего должно быть 4 операции: приход-расход на ТМЦ (талоны)
  Приход-расход на ГСМ (через путевой)
  Если в путевом листе у вас есть строка: получено топливо, указано количество, на сколько именно литров отоварился талон и стоит подпись, то отсутствие чека уже не так критично.
  Хотя лично я бы каждый раз требовала с водителя объяснительную- на сколько литров он отоварил талон и почему не сохранил оригинал. Это бы их дисциплинировало.
• Благодарю за ответ!  
  Теперь все понятно!
  Подписи в путевых все стоят.
  Я уже требую, но  до меня  эти чеки никто не сохранял, поэтому меня и интерисовала- могут ли снять с расхода.
  Еще раз спасибо!
• Цитата: могут ли снять с расхода.

  Понятно, что каждый проверяющий трактует как ему нравится норму закона, но путевым листом Вы подтверждаете свой расход и отсутствие чека на отоварку в принципе не должно влиять на факт расхода, при условии, что документы на РАСХОД оформлены надлежащим способом.
  
  "Отсутствие в путевом листе маршрута следования автомобиля не мешает налогоплательщику учесть расходы на ГСМ
  Суть спора
  Инспекторы сняли расходы компании на горюче-смазочные материалы и доначислили налог на прибыль. Причина — в путевых листах не описаны маршруты автомобилей. По мнению налоговиков, путевые листы, не содержащие информации о конкретном маршруте следования, не позволяют судить о факте его использования в служебных целях и, соответственно, не могут подтверждать расходы на приобретение ГСМ.
  Решение суда
  Принимая решение в пользу компании, суд сослался на письмо Минфина России от 25.08.09 № 03-03-06/2/161. В нем сказано, что путевой лист, содержащий обязательные реквизиты, утвержденные приказом Минтранса России от 18.09.08 № 152, может являться одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение ГСМ. А обязательными реквизитами путевого листа являются: наименование и номер путевого листа; сведения о сроке действия путевого листа; сведения о собственнике (владельце) транспортного средства; сведения о транспортном средстве; сведения о водителе. В рассматриваемом случае все эти реквизиты были заполнены. Конкретные маршруты следования автомобиля были указаны в ежемесячных отчетах работника по эксплуатации автомобиля. Отсутствие в путевом листе информации о маршруте не свидетельствует о том, что автомобиль использовался не в служебных целях. Таким образом, компания правомерно учла в расходах стоимость ГСМ (постановление АС Поволжского округа от 24.04.15 № Ф06-23360/2015). Комментарий редакции
  Вместе с тем, Высший арбитражный суд в определении от 30.08.13 № ВАС-11880/13 указал: даже если организация не является автотранспортным предприятием, она обязана в своих путевых листах указывать информацию о конкретном месте следования автомобиля. При отсутствии таких данных невозможно судить о факте использования автомобиля работниками организации в служебных целях (см. «ВАС: нельзя обосновать понесенные затраты на ГСМ, если в путевом листе нет подробной информации о маршруте автомобиля»). "
  http://xn-----6kccspgaaczociehua1bqdw6ftl.ru.nds.monster/index.php?id=299441
  
  В Вашем случае упор нужно делать на ПРАВИЛЬНЫЙ путевой лист.
• Цитата: В Вашем случае упор нужно делать на ПРАВИЛЬНЫЙ путевой лист.

  Спасибо
  
  Петевые листы оформлены должным образом с названиями организаций и заполнением всех необходимых реквизитов.